时间：2015/11/29 14:47:59 来源：
东南网(微博)(微博)消息近日有读者反映，汽车北站外盘踞了百余辆私家车，专门从事福州到宁德的非法营运，还多次与正规大巴司机发生摩擦。 汽车北站周边黑车司机公然揽客 记者近日在汽车北站附近的
全文如下：
东南网(微博)(微博)消息近日有读者反映，汽车北站外盘踞了百余辆私家车，专门从事福州到宁德的非法营运，还多次与正规大巴司机发生摩擦。
汽车北站周边黑车司机公然揽客
记者近日在汽车北站附近的的士停靠点看到，多名黑车司机手上拿着写有“宁德”的牌子。一辆的士载着乘客停下来，一名黑车司机上前揽客，不一会儿就带走了两名男子。
一名从事非法营运的司机告诉记者，的士停靠点附近停放的私家车有不少是黑车，仅跑福州到宁德的黑车就有百余辆。
为什么会有这么多黑车呢?一名司机透露，福州到宁德的线路客源多、利润高。他说，一辆车坐4名乘客，福州到宁德的车费为55元/人、宁德到福州的车费为60元/人，除去过路费和油费，跑一个来回能赚200多元，平时一辆车一天能跑两个来回，到了节假日利润更高。
女子专门调配黑车每天抽成数千元
知情人透露，有一名女子专门负责调配这100多辆往返福州与宁德的黑车，并帮忙拉客。黑车司机每拉一趟客，就要向这名女子交25元。
记者在停放这些黑车的地方看到了这名女子，她拿着一个小本子，上面登记了约30辆私家车的车牌号。
有专门的人指挥安排、司机排队拉客，汽车北站外俨然成了一个非法客运站。按照一天一百辆黑车计算，这名女子每天的抽成能达数千元。
黑车司机为抢客源竟谎报正规大巴票价
汽车北站外黑车猖獗，不仅埋下了许多安全隐患，也扰乱了客运市场。汽车北站内的大巴司机反映，从汽车北站开出的福州往宁德的正规大巴每天有近二十趟，可由于大量客源被黑车抢走，正规大巴的乘客骤减，三十几座的大巴经常只坐了几名乘客，运营情况十分困难。
为了验证大巴司机的说法，记者假装成要去宁德的乘客，站在汽车北站外。记者看到，几名黑车司机在站外拉客。一名正规大巴的乘务员凑上来告诉记者，车站内有班车去宁德。见大巴乘务员阻止他们抢客，黑车司机向大巴乘务员谎称记者是他的妹妹。还有一名黑车司机甚至威胁要赶走大巴乘务员。
大巴乘务员告诉福建电视台《爱心帮帮团第一调查》记者，很多乘客还没进站买票就被这些黑车司机拉走，无奈之下，他们才到车站外提醒乘客。
记者调查发现，一些黑车司机为了和大巴抢客，竟故意虚报福州到宁德的大巴票价。福州汽车北站内的自动售票机上显示，福州到宁德的大巴票价是42元，而黑车司机则对旅客说要48.5元。
交通执法人员：打击黑车取证难
随后，记者将暗访到的情况反映给福州市交通综合执法支队一大队。工作人员说，他们每天都在查，也都在管理车辆经营性违规行为。虽然拉客的现象很多，但由于没有相关的执法权，他们也不能抓人，只能进行驱赶。工作人员还表示，他们没有直接的证据证明这些司机非法营运，必须要等乘客上了车才能抓现行，乘客还要配合取证。（记者 何珍文/摄）
(东南网(微博)(微博))
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有乘客反映，在福州汽车北站外盘踞了一百多部的私家车，专门从事福州到宁德的非法营运。调查中，一些客车司机反映，这些黑车司机现在明目张胆到汽车北站附近拉客、抢客。据了解双方还多次发生摩擦导致报警。
记者直击黑车司机公然拉客
记者来到福州汽车北站附近，看到在的士停靠点，有多名黑车司机手上拿着宁德的牌子，一有的士载着乘客停下来，就上前喊客。
黑车司机：宁德，宁德……
记者观察，不一会儿，这名司机就带走了两名男子。记者了解到，这些从事非法营运的司机几乎都是跑福州到宁德的线路。
黑车司机：宁德，宁德，五十五块，马上走，小车，车上一般坐四个人。
记者从一些司机口中得知，在从事非法营运的还不只他们，就在这个的士停靠点对面，同样有多名人员也在为黑车拉客。
黑车司机：宁德差一个，上车就走，五十五块钱。
很快，这名黑车司机就拉了一名男子，并将男子带到一辆黑色私家车旁。这辆车上原本已经坐了三名乘客。男子坐上车后，这辆车牌号为闽A·WS376的黑车就出发了。
一百多部黑车往返福州宁德
记者观察到，陆陆续续都有乘客被这些黑车司机带到私家车停放点。一名从事非法营运的司机告诉记者，这一排停放的私家车基本是黑车，仅从事福州到宁德的黑车就有一百多部。
黑车司机：这一排都是宁德的，一百多部车。
为什么这么多黑车盘踞汽车北站附近拉客呢？一名司机透露，除了客源多以外，其中的利润还是不错的。
黑车司机：福州这边过去两百二，宁德那边过来两百四，这边过去每个乘客五十五，那边过来每个乘客六十。
也就是说除去过路费和油费，黑车跑一趟来回能赚两百多块钱。而据该司机透露，一般他们一天能跑两个来回。
黑车司机：这样一天可以跑两趟。
这些还是平日的利润，如果到了节假日的时候，乘客络绎不绝。
黑车司机：就是有过节的时候价格都会变高。车不够安排嘛，客人比较多，没车坐我必须要调高一点，你不坐也可以，这个时候你调高我不坐了，我们就没得开了。国庆节的时候，车一停下来客人就到了，现在还要去叫……
有女子专门负责安排黑车
乘坐这些黑车不仅安全没有保障，还会出现乘客被半路甩客的现象。记者在接下来的调查中发现，这一百多部往返福州与宁德的黑车，有一名女子专门负责登记安排，并帮忙拉客，每一名黑车司机每拉一趟客，都要向这名女子交一笔费用。
记者看到，在停放这些黑车的地方，坐着一名女子，手上拿着一个小本子，负责安排黑车的。
黑车司机：那个大姐就是专门负责安排的。
女子：这些车都是我在这边专门负责安排的，我随时都有车，这后面十几部还没走，有的是车随时在这等。
记者观察到，这个本子上已经登记了三十部左右的私家车车牌号，而据女子透露，这些停靠的私家车都由她调配。
女子：就这样子轮流下来，谁先来谁先走，那个师傅第七班，车牌3052。
黑车司机：谁早到就排班登记谁先走。我排到第七班，六班走完就到我了。
女子向每趟黑车收取25元费用
记者注意到，这些黑车司机不仅很听该名女子的安排，而且拉到乘客后，都会向这名女子交一笔钱，每辆车大致25元。
收费女子：这些车他们要给我交钱。
黑车司机：我们这边要拿25块给她，每个人给她25。叫四个客人走，就拿25给她。
有专门的人指挥安排，司机有序排队拉客，这里俨然成了一个非法客运站。按照一天一百辆黑车计算，这名女子每天的抽成能达到数千元。
黑车司机：她这样一天能收两三千啊，一百多部车，有的车一天跑两趟啊！
记者目击黑车司机与大巴车抢客
福州汽车北站外黑车猖獗，不仅埋藏了许多安全隐患，也扰乱了客运市场。汽车北站内的大巴司机反映，他们大量的客源被黑车抢走，导致大巴车客源量骤减，三十几座的大巴车经常都只坐了几名到十几名的乘客。记者暗访中就发现，这些黑车司机甚至直接在汽车北站外的公交站和大巴车抢客源。
在福州汽车北站外的公交站附近，记者看到，有几名黑车司机在拉客。记者注意到，这名之前在的士停靠点拉客的黑车司机，现在也在这边拉客。
“你怎么跑到这边来了？”“这边叫客啊，这边叫客人”
看到这些黑车司机在拉客，一名大巴乘务员凑上来告诉记者车站内有班车去宁德。
大巴乘务员：里面班车买了就走了。
黑车司机：她是我妹妹啊！
见到大巴乘务员阻止他们抢客，黑车司机向大巴乘务员谎称记者是他的妹妹。
黑车司机：他们是北站公交汽车的，会说，大巴的，因为我们在这边抢他客人。他们是开大巴的是吗？嗯。说你们在这边抢他客人？嗯，我就说这是我妹，他就没话说了。
还有一名黑车司机看到大巴乘务员在外面阻止他们抢客，甚至还威胁要把她赶走。
黑车司机：你又凑在那里，再凑在那里等下我把你赶到那门口去。你敢进去叫就进去叫嘛！
大巴乘务员：我们有看到他拉客，叫到了我们就去拦，这个去宁德的到正规车站里面坐，外面都是黑车。他们就不甘愿，他们什么反应？好像要打你一样！
大巴乘务员告诉记者，由于大量黑车司机在车站附近公然拉客，很多乘客还没进站买票就被这些黑车司机拉走，无奈之下，他们才到车站外提醒乘客。
黑车司机：宁德，宁德……
大巴乘务员：有的客人不懂得哪里坐车，不懂得走到车站里面，有的会被他带走，刚才那两个又被他带走了。
为了抢客 黑车司机谎报大巴票价
调查中，记者发现一些黑车司机为了和大巴车抢客，谎称福州到宁德的大巴车票价。
黑车司机：“这边车站里面有车去宁德吗？那里面大巴啊，大巴要四十八块五毛，保险费还要交两块。你这个呢？五十五，才贵四块钱。”而记者在福州汽车北站内的自动售票机上看到，福州到宁德的大巴车票只是42元。
大巴乘务员：都是骗你，车站里面没有车啊，里面要几个小时走啊，里面价钱42骗乘客要卖47，都是这样，这边价钱给你提高几块，那他这边价钱就和大巴车相差没有多少，都是这样骗。
记者在自动售票机上看到，从福州开往宁德的大巴车，每天从上午六点多到傍晚六点多，共有近二十趟。
大巴司机：本来车子可以坐三十八个人啊，现在被外面黑车拉完，我们每一车都坐不满，都只坐十来个，最多二十几个，我们现在就是亏本啊！
大巴乘务员：黑车太多了，一路下去都是，都是叫宁德宁德。
由于大量客源被黑车抢走，大巴司机反映，他们现在运营情况十分困难。
大巴司机：我们没客源车子九台换成六台，剩六台车在运行
交通执法一大队：黑车执法存在取证难
随后，记者也将暗访到的情况反映给了福州市交通综合执法支队一大队。
交通执法一大队工作人员：我们每天都有在查，我们每天都有打击出租车和黑车的营运行为，这一块区域主要是一中队在负责，一中队主要就是负责火车站周边的车辆经营性违规行为的打击和处理。
按照工作人员的说法，有安排专门的中队在汽车北站打击非法营运，可为何记者暗访时仍然见到这么多黑车肆无忌惮拉人呢？
交通执法一大队工作人员：但是很多拉客现象，我们不能因为他在那边拉客我们就过去把人抓了，我们交通执法是没有抓人的权利，我们看到他人在那边叫去哪里，但是我们看到也只能进行驱赶，我们没有直接的证据说他是非法营运。我们必须有乘客上了车，一定要现场抓现行的，还有一点就是乘客必须配合我们取证。
从记者的调查来看，每天在汽车北站附近拉客的私家车近百辆，许多司机已经是公然在马路边拉客抢客。可以看出该处非法营运现象已经不算隐蔽。打击非法营运车辆的确有一定难度，但难管不代表就不管。除此外，乘坐非法营运车辆，在遇到交通意外时，往往还存在索赔难的问题，大家出行还是尽量选择安全的交通工具。
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